今日（8月24日）晚間，廈鎢新能披露2023年半年度報告。今年上半年，該公司實現營業收入為81.21億元，同比下降44.25%；凈利潤為2.55億元，同比下降53.67%。

對于上述業績表現，廈鎢新能方面表示，報告期內，該公司受下游市場增速放緩、產業鏈去庫存等因素影響，產品銷量同比下降，產能利用率未飽和，且原材料市場價格下滑，產品售價下降。

今年一季度，廈鎢新能凈利潤為1.16億元，同比下降46.17%。據此計算，該公司今年第二季度實現凈利潤為1.39億元，環比增長19.83%。

廈鎢新能主要產品為高電壓鈷酸鋰、高電壓三元材料、高功率三元材料、高鎳三元材料、氫能材料等，應用于新能源汽車、3C消費電子、儲能等領域。

從銷量來看，今年上半年，廈鎢新能產品銷量為28,545.72噸。其中，鈷酸鋰銷量為14,156.89噸，同比下降24.18%，市場份額超45%；三元材料銷量為12,626.64噸，同比下降41.27%；貯氫合金銷量為1,729.70噸，同比下降7.29%。

其中，相較于高電壓三元材料而言，高鎳三元材料主要是通過提升鎳含量來實現能量密度的提升，進而達到增加車輛續航里程的目的。

隨著高鎳系列的主流產品在市場需求的推動下，正由Ni8系逐步向超高鎳（Ni90及以上）系列產品演化，對超高鎳系列產品的研發與生產成為行業目前重點突破的方向之一。

報告期內，廈鎢新能Ni9系三元超高鎳材料通過多家電池客戶測試，進入到海外車廠體系認證，已實現百噸級交付。

鈉電正極材料方面，根據半年報披露，廈鎢新能已完成*代用于儲能領域的層氧鈉電正極材料開發，并通過客戶認證；開發聚陰離子體系鈉電正極材料送客戶小試評價。

客戶方面，截至目前，在動力鋰電池領域，廈鎢新能與中創新航、松下、比亞迪、欣旺達、寧德時代等電池企業建立合作關系，成為新能源汽車正極材料產業鏈供應商之一。

在3C鋰電池領域，廈鎢新能已與ATL、三星SDI、村田、LGC、欣旺達、珠海冠宇及比亞迪等電池企業建立合作關系，產品應用至下游中高端3C電子產品中。

從產能來看，目前廈鎢新能在海璟基地年產4萬噸鋰離子電池材料產業化項目的基礎上，在海璟基地新建年產3萬噸鋰離子電池材料擴產項目和綜合生產車間擴產（年產能規劃1.5萬噸）項目，另外還有雅安基地年產10萬噸磷酸鐵鋰項目（一期、二期）、寧德7萬噸鋰離子正極材料項目等。

需要注意的是，廈鎢新能方面也在半年報中坦言：“如果未來發生行業整體產能增長過快，行業需求提升速度不及預期，主要客戶拓展未能實現預期目標，或市場環境出現較大不利變化等因素，則存在新增產能無法及時消化的風險�！�

從海外布局來看，廈鎢新能以歐洲作為全球化布局的首站。報告期內，其下屬全資子公司歐洲廈鎢新能分別與Orano CAM和Orano PCAM分別簽署合資協議，以實現資源共享，提高原料供應效率，推動新能源電池材料開發生產領域的技術交流與合作。

根據半年報披露，報告期內，廈鎢新能經營活動產生的現金流量凈額為10.91億元，同比增長707.58%。這主要由于報告期內該公司銷售回款增加、采購減少。

今年上半年，廈鎢新能研發費用為2.22億元，同比下降47.10%。對此，廈鎢新能方面解釋稱，這主要由于報告期內原材料價格下降，研發耗用的材料成本降低；其該公司新立項研發項目尚處于前期研究階段，發生費用較少。